Las nuevas áreas de servicio en las rutas 2 y 11 empiezan a tomar forma como uno de los cambios más visibles para quienes viajan desde el AMBA y distintos puntos de la Provincia de Buenos Aires hacia la Costa Atlántica. No se trata solo de sumar estaciones de carga: el proyecto apunta a ordenar las paradas, mejorar la seguridad vial y ofrecer espacios más completos en corredores donde cada temporada se concentra un fuerte movimiento turístico.
La empresa provincial AUBASA aprobó el pliego de licitación para construir, operar y mantener cuatro nuevos paradores en puntos estratégicos de la Autovía 2 y la Ruta Provincial 11. Según informó la compañía a la Agencia DIB, los espacios estarán pensados para el descanso de los conductores, el abastecimiento de vehículos y la atención de necesidades básicas durante viajes largos.
La medida llega en un momento en el que la infraestructura de las rutas a la Costa vuelve a quedar bajo la lupa, sobre todo por la cantidad de autos que circulan en temporada alta, vacaciones de invierno, Semana Santa y fines de semana largos. Para muchos conductores, encontrar un lugar seguro para frenar, cargar combustible, ir al baño o resolver un desperfecto mecánico puede hacer una diferencia concreta en el viaje.
Nuevas áreas de servicio en las rutas 2 y 11: dónde estarán ubicadas
El proyecto contempla dos áreas de servicio sobre la Autovía 2 y otras dos sobre la Ruta Provincial 11, todas en sentido hacia la Costa Atlántica. La ubicación no es casual: se eligieron tramos con alto flujo vehicular y con demanda de paradas más ordenadas.
| Ruta | Kilómetro | Zona de referencia | Partido |
|---|---|---|---|
| Autovía 2 | Km 170 | Guerrero | Castelli |
| Autovía 2 | Km 340 | Cercanías de Coronel Vidal | Mar Chiquita |
| Ruta Provincial 11 | Km 377 | Altura de Pinamar | Pinamar |
| Ruta Provincial 11 | Km 420 | Acceso a Mar de las Pampas | Villa Gesell |
El dato central para los usuarios es que los cuatro puntos estarán ubicados en dirección a la Costa. Es decir, serán especialmente útiles para quienes salen hacia destinos como Mar del Plata, Pinamar, Villa Gesell, Mar de las Pampas, Mar Azul, Valeria del Mar, Cariló y otros balnearios bonaerenses.
Qué servicios tendrán los nuevos paradores de AUBASA
De acuerdo con la información difundida, las nuevas áreas de servicio estarán diseñadas para integrar estaciones de combustible, propuestas gastronómicas y servicios mecánicos. La intención es que no funcionen solo como una parada comercial, sino como espacios de asistencia y descanso dentro del corredor vial.
En rutas con viajes de varias horas, este punto es clave. Un parador con servicios completos permite reducir detenciones improvisadas en banquinas, ordenar el ingreso y egreso de vehículos y ofrecer alternativas para quienes viajan con chicos, adultos mayores o mascotas.
AUBASA sostiene que el concepto apunta a una red vial más humana, con lugares seguros para detenerse antes de que la fatiga, la congestión o la falta de previsión se transformen en un riesgo. En esa línea, el presidente de la empresa, José Arteaga, planteó que viajar también implica descansar, abastecerse y seguir camino en mejores condiciones.
Cómo será la licitación y cuándo podrían empezar las obras
El Directorio de AUBASA aprobó el pliego para avanzar con las cuatro áreas bajo un esquema de concesión con inversión privada y control de la empresa provincial. Esto implica que los adjudicatarios deberán construir, operar y mantener los espacios, mientras que AUBASA conservará la supervisión del proceso.
El paso administrativo más próximo será la apertura de sobres con ofertas, prevista para fines de agosto. Por ahora, no se informó una fecha oficial de inicio de obra ni un cronograma de inauguración para cada parador. Ese dato será clave para saber si alguno de los nuevos servicios podría estar operativo antes de una temporada de verano o si el desarrollo quedará para una etapa posterior.
La información sobre licitaciones y contrataciones de la empresa puede seguirse en el portal oficial de compras de AUBASA, donde se publican procesos administrativos de la compañía.
Por qué el anuncio importa para quienes viajan a la Costa Atlántica
Las rutas 2 y 11 son dos de los corredores más utilizados por turistas que se trasladan hacia la costa bonaerense. La Autovía 2 concentra buena parte del tránsito que conecta el área metropolitana con Mar del Plata y otros destinos del sudeste provincial. La Ruta 11, en tanto, es una vía clave para llegar a localidades balnearias del Partido de La Costa, Pinamar, Villa Gesell y Mar Chiquita.
En períodos de mayor movimiento, las paradas se vuelven parte de la logística del viaje. No solo por la carga de combustible: también por la necesidad de descansar, evitar manejar cansado, planificar baños, comer algo y controlar el estado del vehículo. Por eso, la ubicación de los paradores puede modificar la forma en que muchas familias organizan la salida.
El anuncio también dialoga con otras medidas de modernización vial que viene impulsando AUBASA en corredores bonaerenses, como mejoras en asistencia, mantenimiento, seguridad vial y cambios vinculados a peajes. La empresa, dependiente del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, administra rutas y autopistas que conectan tanto la Provincia como CABA, aunque en este caso la obra se concentra en corredores turísticos bonaerenses.
Qué tener en cuenta antes de viajar por Ruta 2 y Ruta 11
Aunque los nuevos espacios todavía no están construidos, el anuncio sirve para poner en agenda una recomendación básica: planificar las paradas antes de salir. En viajes largos hacia la Costa Atlántica conviene revisar combustible, neumáticos, documentación, descanso del conductor y puntos disponibles para detenerse.
Para situaciones de emergencia o asistencia vial, AUBASA informa canales de atención específicos para el Corredor del Atlántico, que incluye las rutas 2, 11, 36, 56, 63 y 74. Los usuarios pueden consultar los teléfonos vigentes en la sección de emergencias de AUBASA.
La expectativa ahora estará puesta en la apertura de ofertas y en la definición de las empresas que llevarán adelante los cuatro proyectos. Si el proceso avanza sin demoras, las nuevas áreas de servicio en las rutas 2 y 11 podrían convertirse en una mejora concreta para un viaje que, en la Provincia de Buenos Aires, muchas veces empieza mucho antes de llegar al mar.
