La disponibilidad de chapas patente se volvió un tema sensible para conductores, concesionarias y Registros del Automotor. En un contexto donde la demanda de vehículos 0km sigue activa, las demoras en la entrega de patentes comenzaron a generar cuellos de botella en diferentes provincias. Frente a esta situación, el Gobierno nacional tomó una medida que impacta directamente en la organización de los registros y en los tiempos de patentamiento.
Con la publicación de la Circular DN 5/2025, la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor (DNRPA) oficializó un nuevo esquema de distribución que introduce límites estrictos a la provisión mensual de chapas.
Qué establece la nueva circular y por qué cambia el sistema actual
La disposición fija un límite de hasta dos lotes de chapas patente por mes para cada Registro, lo que representa un máximo de 52 chapas por dependencia mensual. Esta medida busca garantizar una distribución equitativa a nivel nacional y evitar faltantes que se venían registrando en zonas con alta demanda.
Hasta ahora, la provisión de chapas dependía exclusivamente de la Casa de la Moneda, que no logró cubrir la demanda real del mercado. Ante ese cuello de botella, la nueva normativa habilita a empresas privadas para la producción de patentes, aunque con plazos que podrían extenderse hasta 60 días para su entrega.
Quiénes serán los más afectados por la nueva medida
La restricción impacta de manera directa en:
- Registros ubicados en provincias con alta densidad vehicular, como Tucumán o la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde el movimiento de patentamientos es constante.
- Concesionarias que dependen del patentamiento inmediato para completar ventas y entregar vehículos nuevos.
- Conductores particulares que necesitan un trámite rápido, especialmente en casos de reemplazo por robo o destrucción.
- Usuarios de gestiones digitales, donde el trámite ya fue iniciado pero no puede completarse sin la entrega física de la chapa.
En regiones con menos registros, como Formosa, Catamarca o Jujuy, ya se observan demoras acumuladas y el nuevo límite podría intensificar los tiempos de espera.
Alternativas disponibles para no quedar atrapado en la demora
Frente a este panorama, las personas que necesiten completar un patentamiento cuentan con algunas opciones para evitar quedarse sin chapa:
- Realizar el trámite en un Registro con mayor disponibilidad, aunque esto depende de criterios geográficos y administrativos.
- Utilizar el sistema RUNA (Registro Único Nacional del Automotor), que hoy está disponible para motos, pero se espera su ampliación a vehículos particulares. Esta herramienta permite iniciar trámites de forma digital y remota, reduciendo el tiempo de espera presencial.
Además, el Gobierno avanza en una política de modernización del sistema registral, que incluye:
- Implementación de turnos online.
- Digitalización de formularios y gestiones.
- Migración parcial hacia proveedores privados.
- Descentralización de la producción para reducir fraudes y colapsos de stock.
Cómo serán las nuevas chapas: cambios en seguridad y estándares
En paralelo a la limitación de stock y producción, se proyecta un rediseño de las chapas patente que responda a los estándares internacionales en materia de seguridad vehicular.
Las futuras patentes podrían incluir:
- Materiales más resistentes al deterioro y la manipulación.
- Nuevos códigos de identificación, visibles e invisibles.
- Incorporación de tecnologías anti falsificación.
- Diseño adaptable al control por cámaras y sistemas automáticos.
Estas mejoras buscan no solo reducir fraudes, sino también facilitar la trazabilidad de los vehículos en todo el país.
