La VTV en talleres mecánicos habilitados empieza a cambiar el mapa de la Revisión Técnica Obligatoria en Argentina, aunque no de la misma manera en todas las jurisdicciones. La reforma nacional oficializada por la Secretaría de Transporte habilita la inscripción de nuevos prestadores y abre la puerta a que talleres, concesionarias e importadores con capacidad técnica puedan realizar controles vehiculares.
La gran duda para los automovilistas es directa: cuánto costará hacer la verificación en un taller. La respuesta, por ahora, es que no habrá una tarifa nacional fija. El nuevo esquema establece que el valor será de libre acuerdo entre el usuario y el prestador habilitado, por lo que el precio podrá variar según la zona, el tipo de vehículo, la competencia disponible y los costos de cada establecimiento.
El precio de la VTV en talleres no tendrá una tarifa única
Con la Resolución 32/2026, el Estado nacional deja de intervenir en la fijación del precio de la Revisión Técnica Obligatoria y concentra su rol en registrar talleres, controlar estándares técnicos, auditar el sistema y administrar la información de las inspecciones realizadas.
En la práctica, esto significa que un conductor podría consultar distintos talleres habilitados y elegir dónde hacer la revisión según precio, cercanía, turnos disponibles y confianza. Sin embargo, el cambio no implica que cualquier taller mecánico pueda emitir una oblea: deberá estar inscripto en el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos y cumplir las exigencias técnicas.
Cuánto puede salir como referencia en 2026
Aunque los talleres habilitados podrán definir sus propios valores, los precios actuales de las jurisdicciones sirven como referencia para medir el posible rango del trámite. En la Provincia de Buenos Aires, donde el esquema tradicional sigue vigente, la VTV para autos particulares cuesta en junio de 2026 alrededor de $96.968, mientras que para motos ronda los $36.469.
| Jurisdicción o esquema | Situación actual | Precio |
| Provincia de Buenos Aires | Plantas VTV tradicionales | Autos: $96.968 / Motos: $36.469 |
| Nuevo régimen nacional | Talleres habilitados por registro | Precio libre, sin tarifa nacional fija |
| Vehículos particulares 0 km | Primera revisión | A los 5 años |
| Vehículos particulares de hasta 10 años | Renovación | Cada 24 meses |
| Vehículos particulares de más de 10 años | Renovación | Cada 12 meses |
Qué pasa en la Provincia de Buenos Aires
Este punto es clave para evitar confusiones: la Provincia de Buenos Aires no aplicó automáticamente la reforma nacional. Por eso, para los vehículos radicados en territorio bonaerense, la VTV continúa bajo el sistema vigente de plantas verificadoras y con los valores definidos por la normativa provincial.
En otras palabras, un automovilista bonaerense no debería asumir que ya puede hacer la VTV en cualquier taller mecánico de su ciudad. Para que eso ocurra, la Provincia de Buenos Aires tendría que adherir o modificar su propio marco regulatorio. Hasta que eso suceda, el trámite se mantiene con las condiciones habituales.
Qué talleres podrán hacer la revisión
El nuevo registro nacional será abierto, público, gratuito y digital. Los establecimientos interesados deberán acreditar capacidad técnica suficiente y cumplir con los requisitos de infraestructura, equipamiento, operatividad y documentación establecidos por la autoridad de aplicación.
Entre los puntos centrales del nuevo esquema aparecen:
- Talleres, concesionarias e importadores podrán solicitar la inscripción.
- La revisión podrá abarcar vehículos particulares, comerciales, de carga, pasajeros, antiguos o especiales.
- El certificado tendrá respaldo digital y deberá informarse a la base nacional.
- La fiscalización y auditoría quedará bajo organismos nacionales competentes.
Desde cuándo se notará el cambio
La resolución ya fue publicada, pero el efecto pleno dependerá de la inscripción de prestadores y del desarrollo de la base informática nacional, prevista en un plazo de 90 días. Por eso, el cambio puede ser gradual: primero se habilita el registro, luego se incorporan talleres y finalmente los usuarios empiezan a ver más opciones reales para hacer la revisión.
Para los conductores, la recomendación práctica es simple: antes de sacar turno, conviene verificar si el taller está efectivamente habilitado, pedir el valor final del trámite y confirmar si entrega certificado válido y oblea o identificación correspondiente. El precio podrá competir, pero la validez legal de la revisión seguirá dependiendo de que el prestador esté registrado.
