El grupo EMEPA que fuera liderado durante varias décadas por César Cao Saravia con su planta metalúrgica en Chascomús y eventual filial de una empresa china para la fabricación de material rodante ferroviario en Argentina ha sido el adjudicatario de las líneas “Belgrano Sur” y “Roca”, tras la disolución de la UGOFE y la UGOMS
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, justificó la decisión de que empresas privadas vuelvan a operar la mayoría de las líneas ferroviarias metropolitanas, al sostener que se busca “mejorar la calidad del servicio para los pasajeros” y que los usuarios “puedan tener un tren acorde a sus necesidades”.
Recordamos que fue el propio Ministro del Interior Randazzo quien ofreció a los empresarios ferroviarios chinos la radicación de su filial en Chascomús, viajando desde el país asiático una delegación que visitó la planta fabril en tal ciudad a la cual se la recibió con una gran cantidad de banners de bienvenida escritos en idioma chino naturalmente.
