La Verificación Técnica Vehicular volvió a quedar en el centro de las búsquedas tras la oficialización de cambios nacionales que prometen modificar la forma de hacer la revisión en distintas jurisdicciones del país. La novedad más fuerte es que el sistema deja de estar limitado a las plantas tradicionales y abre la puerta a talleres, concesionarias e importadores habilitados, aunque su aplicación dependerá de cada provincia.
El nuevo esquema de la VTV que oficializó Nación
La medida fue formalizada mediante la Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial. Allí se creó el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, que será abierto, público, gratuito y digital, con inscripción a través de Trámites a Distancia.
En la práctica, los establecimientos que cumplan con los requisitos técnicos podrán incorporarse al sistema y realizar la Revisión Técnica Obligatoria de distintos tipos de vehículos. El objetivo oficial es ampliar la oferta, reducir trabas administrativas y generar más competencia en un trámite que suele concentrar alta demanda antes de las vacaciones o vencimientos masivos.
Talleres privados y tarifas sin precio fijo
Uno de los puntos más sensibles es que la normativa nacional establece que los usuarios podrán pactar libremente el precio con el taller habilitado. Es decir, en las jurisdicciones donde el nuevo esquema se aplique, ya no habría una tarifa única obligatoria fijada por el Estado nacional para esos prestadores.
El cambio no significa que cualquier taller de barrio pueda empezar a hacer la VTV de manera automática. Para operar, cada establecimiento deberá inscribirse, cumplir requisitos de infraestructura, equipamiento, operatividad, documentación y dirección técnica. Además, las inspecciones deberán quedar registradas en una base informática nacional.
Qué provincias están bajo la Ley Nacional de Tránsito
Según la información oficial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, las provincias adheridas a la Ley Nacional de Tránsito 24.449 incluyen a Buenos Aires, Catamarca, Chaco, Chubut, Córdoba, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Jujuy, La Pampa, La Rioja, Misiones, Neuquén, Río Negro, Santiago del Estero, Salta, San Juan, San Luis, Santa Cruz, Santa Fe, Tierra del Fuego y Tucumán.
Sin embargo, la adhesión a la ley nacional no implica que todas apliquen automáticamente el nuevo esquema de VTV del mismo modo. Cada jurisdicción conserva potestades de control y puede definir cómo incorpora, adapta o mantiene su propio sistema.
| Jurisdicción | Situación para el conductor |
|---|---|
| Provincias que adhieran al nuevo esquema | Podrían habilitar talleres privados inscriptos y precios pactados libremente. |
| Provincia de Buenos Aires | Mantiene el sistema actual de VTV, con plantas habilitadas y reglas provinciales. |
| Vehículos de uso particular 0 km bajo régimen nacional | La primera revisión se prevé a los 60 meses desde el patentamiento. |
| Autos particulares de hasta 10 años bajo régimen nacional | La revisión periódica tendrá vigencia de 24 meses. |
| Autos de más de 10 años bajo régimen nacional | La revisión seguirá siendo anual. |
Provincia de Buenos Aires mantiene la VTV actual
Para los conductores bonaerenses, el dato central es que la Provincia de Buenos Aires no aplicará por ahora la reforma nacional. El gobierno provincial ya había anticipado que mantendrá su esquema vigente, por lo que los vehículos radicados en territorio bonaerense deberán seguir haciendo la verificación en las plantas autorizadas por el sistema provincial.
Esto también significa que, en la Provincia de Buenos Aires, no cambia de inmediato la obligación de sacar turno, concurrir a una planta VTV habilitada y respetar los vencimientos actuales. Circular con la oblea vencida puede generar multas y complicaciones en controles de tránsito, especialmente en rutas y accesos turísticos.
Lo que conviene revisar antes de sacar turno
Ante la confusión que generó el anuncio, los conductores deberían prestar atención a tres puntos antes de hacer el trámite:
- Radicación del vehículo: define qué jurisdicción regula la revisión.
- Vencimiento de la oblea: sigue siendo el dato clave para evitar infracciones.
- Lugar habilitado: no alcanza con que sea un taller mecánico; debe estar autorizado por el régimen correspondiente.
La reforma nacional abre una etapa de transición: en algunas jurisdicciones podría haber más lugares para hacer la revisión y precios variables, pero en la Provincia de Buenos Aires la VTV sigue funcionando con el sistema provincial vigente. Por eso, antes de guiarse por un anuncio nacional, conviene verificar qué regla aplica según dónde esté radicado el vehículo.
