Aerolíneas Argentinas dio marcha atrás con una de las medidas más discutidas de su nuevo esquema comercial. Luego de implementar restricciones severas a principios de mes que obligaban a los pasajeros de los segmentos económicos a pagar un costo extra por subir su valija de cabina al avión, la línea de bandera revirtió la decisión. El carry on vuelve a estar incluido sin cargo dentro de las opciones más accesibles para los vuelos de cabotaje.
La modificación original, que buscaba adaptar la empresa al modelo de competencia implementado por las aerolíneas low cost, había dejado las categorías Promo y Base limitadas a un artículo personal mínimo de apenas 3 kilos. Esto despertó fuertes quejas en los usuarios y un marcado revuelo digital que motivó este rápido reacomodamiento en la política de equipajes.
Los detalles detrás de la marcha atrás con el carry on
La decisión de eliminar el bolso de mano de hasta 8 kilos de las tarifas económicas duró apenas unas semanas. El cambio drástico en las condiciones de los pasajes de cabotaje obligaba al cliente que compraba el ticket básico a viajar exclusivamente con una mochila pequeña o cartera que cupiera debajo del asiento delantero.
Quienes deseaban sumar el tradicional equipaje de mano debían abonar un cargo adicional por tramo que partía desde los $42.350 si se compraba de manera anticipada a través de la web, un valor que se encarecía sustancialmente al realizar el trámite en el mostrador del aeropuerto. El impacto económico que sufría el valor final del pasaje con ese extra generó un rechazo masivo y una desorganización tarifaria que llevó a la conducción de la compañía a reincorporar el beneficio de la valija de cabina estándar dentro del precio original del pasaje.
Cómo queda conformado el nuevo esquema de equipaje para vuelos nacionales
Con la restitución del carry on en las opciones básicas, las franquicias de equipaje para los vuelos dentro de la Argentina se estabilizan bajo las siguientes condiciones obligatorias según cada categoría de pasaje emitida:
- Tarifa Promo: Incluye un artículo personal de hasta 3 kilos (mochila o cartera) y un carry on de hasta 8 kilos en cabina de forma gratuita. El equipaje despachado en bodega tiene costo extra.
- Tarifa Base: Incluye el artículo personal de 3 kilos y el carry on de hasta 8 kilos sin cargo. Al igual que la tarifa Promo, despachar una valija a la bodega requiere un pago adicional.
- Tarifa Plus: Contempla el artículo personal, el carry on en cabina y suma una pieza de equipaje despachada en bodega de hasta 15 kilos sin costo extra.
- Tarifa Flex: Incluye artículo personal, carry on de 8 kilos, equipaje en bodega de 15 kilos y añade la selección de asientos en el sector turista de forma gratuita, un beneficio que hasta el momento no estaba disponible en ninguna de las otras opciones de la misma clase.
El impacto en los precios de los servicios adicionales
A pesar de la vuelta del equipaje de mano sin cargo a las tarifas más económicas, la aerolínea mantiene una política rígida respecto a la venta de adicionales y las penalizaciones por exceso de peso. Las actualizaciones de precios aplicadas a mediados de mayo fijaron valores elevados para la compra de la primera pieza de equipaje en bodega para aquellos usuarios que viajen con los niveles Promo o Base.
Actualmente, el costo de agregar una valija de hasta 15 kilos para despachar por la bodega ronda los $42.350 por tramo si se adquiere mediante la plataforma web antes de la salida del vuelo. Estos valores pueden sufrir variaciones y aumentos según las rutas específicas dentro del país, dividiéndose entre corredores estándar y destinos hacia el sur del territorio nacional, donde los costos logísticos elevan las tasas de las piezas adicionales a montos que promedian los $52030 por tramo si se compran de manera online.
