Si solés circular por autopistas o rutas bonaerenses, la constante preocupación por el arrojo de proyectiles y los hechos de inseguridad podría tener una respuesta preventiva concreta.
Un proyecto de ley presentado en la Cámara de Diputados de la Provincia propone modificar la Ley Orgánica de la Dirección de Vialidad para reforzar la seguridad integral de conductores y pasajeros.
Creación de un Mapa de Tramos Críticos
La iniciativa obliga a la Dirección de Vialidad, al Ministerio de Seguridad y a las concesionarias a elaborar un relevamiento público y actualizado de zonas de alto riesgo.
Este mapa identificará los sectores con antecedentes de robos, agresiones o accesos irregulares para intervenir de manera prioritaria.
Infraestructura obligatoria de protección y monitoreo
Para los tramos clasificados como peligrosos, la norma exige la colocación de mallas antiarrojo en puentes y pasarelas, junto a cercos perimetrales e iluminación.
Asimismo, establece la instalación de cámaras de monitoreo conectadas directamente con los centros de control y las fuerzas de seguridad provincial.
Financiamiento sin costo extra en los peajes
El proyecto presentado por los legisladores de la UCR determina que los gastos de las obras de resguardo serán financiados por el Estado provincial vía Rentas Generales.
El texto explicita que estas inversiones no podrán trasladarse a las tarifas de peaje ni generar cobros adicionales para los usuarios.
Actualización de multas por infracciones a la ley vial
La propuesta modifica el régimen de sanciones fijado en 1977, cuyo monto histórico había quedado desactualizado por los cambios monetarios.
Para evitar que pierdan valor, las penalizaciones a las empresas o responsables que incumplan con la protección se medirán en Unidades Fijas (UF), utilizando el mismo esquema de las infracciones de tránsito.
