El uso del teléfono móvil mientras se conduce se ha consolidado como una de las principales causas de siniestralidad en el país, lo que motivó a las autoridades a implementar un nuevo sistema de control vial impulsado por inteligencia artificial y drones. Durante este 2026, distintas jurisdicciones de Argentina comenzaron a utilizar tecnología de punta para identificar y sancionar automáticamente a los infractores, cambiando las reglas del monitoreo en las rutas.
Hasta hace poco, la detección de esta falta dependía casi de manera exclusiva de la observación humana en controles vehiculares tradicionales. Hoy, la modernización de los equipos de fiscalización permite monitorear el interior del habitáculo en tiempo real, procesando miles de imágenes por minuto sin detener la marcha de los vehículos involucrados.
Tecnología de detección avanzada y procesamiento fotográfico
Los dispositivos recientemente instalados no se limitan a medir la velocidad como los radares convencionales, sino que utilizan algoritmos entrenados para reconocer patrones de comportamiento físico. Cuando el sistema informático detecta que el conductor tiene un dispositivo en la mano o desvía la mirada hacia abajo constantemente, captura una secuencia fotográfica de alta resolución que sirve como evidencia.
Esta información sensible es enviada a un centro de monitoreo donde el software filtra los falsos positivos de forma preliminar. Posteriormente, un agente de tránsito homologado valida la infracción para emitir el acta correspondiente, garantizando que la imagen de la patente sea perfectamente legible y adjuntando la captura de la cabina como prueba irrefutable.
Zonas de monitoreo activo y provincias con pruebas piloto
Esta medida, que comenzó a implementarse durante el Operativo Sol a Sol 2025/2026, ya no depende únicamente de la presencia física de un agente en la banquina. Ahora, dispositivos de alta tecnología monitorean el interior de los vehículos de forma automática, captando imágenes de alta resolución que sirven como prueba irrefutable para la emisión de fotomultas.
Además de los radares fijos, se han incorporado drones de vigilancia en puntos estratégicos de las rutas provinciales. Estos equipos permiten una fiscalización dinámica, siendo especialmente efectivos en tramos rectos de la Autovía 2 y la Ruta 11, donde los conductores suelen relajarse y utilizar el celular con mayor frecuencia.
Lejos de ser una medida exclusiva de la temporada estival o de las grandes autopistas, los municipios comenzaron a replicar este sistema en zonas urbanas de todo el país. Este mes de marzo de 2026, la localidad neuquina de Villa La Angostura puso en marcha tótems de control en avenidas de alto tránsito como Siete Lagos y Arrayanes, apuntando directamente al uso del celular y la falta de cinturón de seguridad.
Al mismo tiempo, provincias del norte argentino avanzan con medidas de digitalización similares. En ciudades como Salta, se implementó una prueba piloto para fiscalizar estas mismas inconductas, otorgando a los conductores un plazo de 45 días para realizar sus descargos administrativos antes de que el sistema opere con multas firmes.
Valores actualizados de las infracciones de tránsito en 2026
El impacto económico para quienes no respeten la normativa es significativo, ya que el valor de las multas se actualiza constantemente según el precio oficial del combustible, medido en Unidades Fijas (UF). A continuación, se detallan los montos máximos vigentes en las jurisdicciones que ya aplican controles tecnológicos severos, tomando como referencia el esquema de la provincia de Buenos Aires.
| Tipo de infracción detectada | Nivel de gravedad legal | Monto máximo aproximado (Marzo 2026) |
|---|---|---|
| Uso del teléfono celular al conducir | Falta grave | Hasta $342.200 |
| Circular sin cinturón de seguridad | Falta grave | Entre $85.550 y $171.100 |
| Exceso de velocidad en rutas | Falta grave | Desde $80.000 hasta más de $200.000 |
| Alcoholemia positiva al volante | Falta gravísima | Puede superar los $2.000.000 |
Resulta fundamental destacar que, además del severo golpe al bolsillo del infractor, estas infracciones viales restan puntos en el sistema de Scoring nacional. La acumulación repetida de faltas graves puede derivar en la inhabilitación temporal o permanente para conducir vehículos en todo el territorio argentino.
Requisitos documentales para circular sin contratiempos
Para no sufrir demoras operativas en los controles presenciales que complementan a la red de cámaras, es indispensable llevar la documentación exigida por la Ley Nacional de Tránsito. Las autoridades de seguridad vial recomiendan verificar el estado y vigencia de todos los papeles antes de arrancar el motor.
- Documento Nacional de Identidad (DNI): En formato físico tarjeta o digital validado a través de la aplicación Mi Argentina.
- Licencia Nacional de Conducir: Debe encontrarse vigente y corresponder estrictamente a la categoría del vehículo manejado.
- Cédula de identificación del automotor: Tradicionalmente conocida como verde o azul, para acreditar la titularidad o autorización de manejo.
- Comprobante de seguro en vigencia: La póliza al día puede ser exhibida directamente desde la pantalla del teléfono celular o impresa en papel.
- VTV o RTO aprobada: La revisión técnica obligatoria debe estar actualizada según la jurisdicción donde se encuentre radicado el rodado.
Procedimiento administrativo para presentar un descargo
Si recibís una notificación electrónica o en papel en tu domicilio y considerás que la sanción es inválida, tenés pleno derecho a presentar un descargo formal ante el Juzgado de Faltas correspondiente. Para que una fotomulta sea legalmente válida, el acta debe contener obligatoriamente la fecha, hora exacta, ubicación precisa del radar y la imagen clara de la patente.
Para iniciar un reclamo en caso de errores de lectura de la inteligencia artificial o falta de señalización preventiva en la zona de control, se pueden utilizar las plataformas de Trámites a Distancia (TAD) habilitadas en cada provincia. Para obtener más información legal y conocer en detalle tus derechos frente a estas nuevas fiscalizaciones, podés consultar la documentación oficial en el sitio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
