El dolorense que formó parte de la construcción del Túnel de San Gotardo, conocido como el más largo del mundo, brindó una conferencia a sala llena en su ciudad natal. Fue declarado hijo ilustre de la misma y miembro honorario del Rotary Club Dolores.
Ante una enorme cantidad de público, se llevó a cabo en la víspera a las 18.30 horas en el Rotary Club Dolores una conferencia del Ingeniero Leonardo Rondi, dolorense que formó parte de uno de los proyectos de ingeniería más ambiciosos de la historia. Se trata del nuevo túnel de San Gotardo ,ubicado en Suiza, que fue inaugurado el 1 de junio de 2016, el cual es considerado el más largo del mundo por sus 57,104 km que unirán el norte con el sur de Europa.
La construcción de la misma fue un largo proceso de 17 años, que se inició en 1993 y constó de varias etapas (sondeos, preparación, excavación y construcción) Además, cada tres meses la empresa debía rendir cuentas para que evalúen tanto los avances de la obra como la de redituabilidad de la misma.Ahora, finalizada la obra deberán realizar la diagramación de los horarios. La idea es que se ponga en total funcionamiento a partir de mediados de diciembre de este año.
El costo del proyecto fue de alrededor de 12.147 millones de dólares. “Esto es una obra completamente suiza, han trabajado muchas personas de diferentes nacionalidades, pero esto es un producto suizo en 100%. No hay ningún financiamiento de la Comunidad Económica Europea como es el caso del Brennero que lo financia la comunidad europea” aseguró el ingeniero.
Leonardo Héctor Marcial Rondi, nació en Dolores el 12 de noviembre de 1960, es hijo de Beatriz A. Amoedo y Hector R. Rondi. Cursó sus estudios secundarios en el Colegio Nacional de tal ciudad, y luego se graduó en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata. Además, realizó estudios de Posgrado y especialización en túneles realizados en Europa (Italia y Alemania). Es miembro del Consejo de Ingenieros y Arquitectos de Suiza (TI). Además, es ex combatiente de la Guerra de Malvinas.
El dolorense,que trabaja para la firma AlpTransit, tiene participación en 4 de los túneles más largos. “El de San Gotardo de 57 km 104 metros es el más largo del mundo, superando al Túnel de Brennero , del cual también estamos participando, pero que no va a ser tan largo aparentemente. Va a seguir conservando el récord mundial el de San Gotardo”
Los túneles tienen la finalidad de facilitar el paso de los Alpes y establecer una ruta directa apta para trenes de alta velocidad, reduciendo los tiempos .Rondi ejemplificó que actualmente el viaje de Zurich a Lugano son 2:35 horas de viaje y a finales de 2016 va a reducirse a una duración de 1 hora 35 minutos .”Quiere decir que trabajamos más de 17 años por una hora menos” bromeó.
Fuente. El Dolorense.com
