La Verificación Técnica Vehicular (VTV) atraviesa una etapa de profundas transformaciones en Argentina. Tras el impulso del Gobierno Nacional para desregular el sistema y extender los plazos de vigencia, surgió la gran incógnita entre los conductores: ¿se aplican estos beneficios en el territorio bonaerense? La respuesta corta es que, aunque Nación marcó un nuevo rumbo, la Provincia de Buenos Aires mantiene su autonomía, generando un mapa de requisitos que todo automovilista debe conocer para evitar multas que hoy superan los $600.000.
Este marzo de 2026 es clave para entender la convivencia entre la nueva normativa nacional y la Ley de Tránsito provincial, un escenario donde la seguridad vial y la burocracia se enfrentan en una pulseada que afecta directamente al bolsillo.
La reforma nacional: plazos extendidos y nuevos talleres
El decreto nacional de desregulación busca aliviar la carga sobre los propietarios de vehículos particulares bajo tres ejes centrales:
- Extensión de la exención para 0 km: La primera verificación para autos nuevos se traslada a los 5 años o 60.000 kilómetros, lo que ocurra primero, en lugar de los 3 años actuales.
- Frecuencia bianual: Para vehículos de entre 5 y 10 años de antigüedad, la revisión deja de ser anual para realizarse cada 2 años.
- Apertura del mercado: Se habilita a concesionarias oficiales y talleres mecánicos independientes a realizar la verificación, siempre que cuenten con la certificación técnica de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
Provincia de Buenos Aires: por qué se mantiene el control anual
A pesar del anuncio de la Casa Rosada, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires ha ratificado que no modificará su esquema actual de manera inmediata. Los vehículos radicados en jurisdicción bonaerense deben seguir respetando los plazos tradicionales:
- Motos: Exentas el primer año; luego verificación anual obligatoria.
- Autos particulares: Primera verificación a los 2 años de antigüedad. A partir de allí, la renovación es estrictamente anual.
- Talleres habilitados: En territorio bonaerense, solo tienen validez las plantas concesionadas por el Ministerio de Transporte de la Provincia. Las verificaciones realizadas en talleres privados que solo tengan habilitación nacional podrían no ser reconocidas como válidas por la policía vial bonaerense.
El argumento provincial se sostiene en que el 25% del parque automotor que circula por sus rutas presenta fallas graves en frenos o luces en la primera revisión, por lo que consideran que flexibilizar los controles aumentaría la siniestralidad.
Multas y costos vigentes en marzo 2026
Circular con la VTV vencida en la Provincia de Buenos Aires es considerada una falta grave. El valor de la multa se calcula en Unidades Fijas (UF), cuyo precio está atado al valor del litro de nafta de mayor octanaje. En marzo de 2026, una multa por falta de VTV oscila entre las 300 y las 1.000 UF, lo que se traduce en montos que van desde los $480.000 hasta casi $1.600.000 en casos de reincidencia.
El costo del trámite para un vehículo liviano de hasta 2.500 kg en las plantas bonaerenses se sitúa actualmente en el orden de los $98.500, con descuentos para jubilados que perciban el haber mínimo y vehículos destinados a servicios municipales.
El cronograma de vencimientos por patente
Para evitar las multas y los colapsos en las plantas, se mantiene el sistema de turnos por el último número de la patente:
- Patentes terminadas en 3: vencen el 31 de marzo.
- Patentes terminadas en 4: vencen el 30 de abril.
- Patentes terminadas en 5: vencen el 31 de mayo.
Consejos para aprobar la verificación en el primer intento
Antes de asistir al turno, es recomendable realizar un chequeo preventivo para evitar el resultado “Condicional” o “Rechazado”:
- Revisar el funcionamiento de todas las luces (posición, bajas, altas, stop y marcha atrás).
- Comprobar el estado y profundidad de los neumáticos (mínimo 1.6 mm).
- Verificar la presencia de matafuegos con carga vigente, balizas portátiles y botiquín.
- Asegurarse de que el número de chasis y motor coincida con la documentación.
Si el vehículo es rechazado, el propietario tiene 60 días corridos para solucionar los desperfectos y volver a verificar sin cargo en la misma planta.
