Planificar una escapada de fin de semana o diagramar unos días de descanso exige prestar atención a los recientes aumentos en los peajes de las principales rutas bonaerenses. Durante esta temporada 2026, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires autorizó a la empresa estatal AUBASA a aplicar una actualización tarifaria que promedia el 10% en el Sistema Vial Integrado del Atlántico, modificando el presupuesto necesario para transitar hacia el mar.
Esta readecuación de valores se enmarca en el mecanismo de ajuste trimestral atado al Coeficiente de Variación Tarifaria (CVT) que rige en la jurisdicción. Según argumentaron fuentes del Ejecutivo provincial, el objetivo de la medida es garantizar la continuidad del mantenimiento, la operación logística y la seguridad vial en trazas de altísimo flujo vehicular, como la Autovía 2 y la Ruta Provincial 11.
Cuánto sale ir a Mar del Plata y otros balnearios tras la actualización tarifaria
Para la enorme mayoría de los turistas que se desplazan en vehículos particulares (Categoría 1, autos de hasta dos ejes), el impacto del aumento se siente en cada barrera. El recorrido tradicional hacia Mar del Plata por la Ruta 2 exige pasar obligatoriamente por las cabinas de Samborombón y Maipú, a lo que deben sumarse los cruces previos de la Autopista Buenos Aires-La Plata si se viaja desde el Área Metropolitana.
Con el esquema vigente a partir de este año, levantar la barrera manual en las principales estaciones de la Autovía 2 cuesta $7.000 por cada pasada. Si realizamos un cálculo rápido, un viaje de ida y vuelta a la ciudad balnearia más popular del país acumula un piso de $28.000 únicamente en el tramo provincial, sin contemplar el gasto extra de combustible ni los accesos porteños.
A continuación, se detalla el esquema de precios vigentes para automóviles en las principales estaciones que conectan con los destinos turísticos de la costa bonaerense:
| Estación de Peaje | Ruta / Corredor | Tarifa Manual (Autos) | Tarifa TelePASE (Autos) |
|---|---|---|---|
| Samborombón | Autovía 2 | $7.000 | $6.964,13 |
| Maipú | Autovía 2 | $7.000 | $6.964,13 |
| La Huella | Ruta 11 | $7.000 | $6.964,13 |
| Mar Chiquita | Ruta 11 | $3.300 | $3.203,50 |
| General Madariaga | Ruta 74 | $3.000 | $2.923,93 |
Tarifas diferenciadas para el transporte pesado y la situación del TelePASE
El encarecimiento de los traslados no se limita exclusivamente al turismo, sino que afecta de lleno a la logística, el transporte de carga y los ómnibus de larga distancia. Para la Categoría 6, que engloba a los camiones y vehículos de mayor porte con más de seis ejes, el valor por pasada en estaciones troncales como Samborombón asciende a $34.900.
Respecto a los métodos de cobro, la concesionaria bonaerense mantiene vigente la opción de pago en efectivo en las vías manuales. Sin embargo, el histórico descuento por adherirse al sistema de cobro automático TelePASE quedó reducido a un porcentaje simbólico, representando un ahorro real inferior a los 40 pesos por cabina cruzada.
Aumentos simultáneos en rutas nacionales y accesos a la Ciudad de Buenos Aires
El incremento en el corredor atlántico forma parte de un reacomodamiento general de precios en la infraestructura vial del país. A partir de finales de febrero y principios de marzo de 2026, la movilidad terrestre experimentó una fuerte presión al alza, sumando nuevas variables que los conductores deben tener presentes.
Quienes inician su viaje desde la Ciudad de Buenos Aires o sus alrededores se encuentran con una sumatoria de costos en el arranque del trayecto que encarecen la salida a la ruta:
- Autopistas urbanas (AUSA): Desde marzo de este año, los cruces en la 25 de Mayo y Perito Moreno aplicaron subas programadas, llevando la tarifa para autos livianos en hora pico por encima de los $5.600.
- Rutas Nacionales y Riccheri: La Dirección Nacional de Vialidad habilitó un incremento promedio del 15,4% en los corredores nacionales, estableciendo una tarifa base de $1.500 para la primera categoría.
- Fin del descuento nacional: En una decisión que generó sorpresa, el Estado Nacional eliminó por completo las bonificaciones del TelePASE en sus concesiones, igualando el costo del peaje manual con el automático en todo su esquema.
Recomendaciones de tránsito y presupuesto antes de encender el motor
Frente a este escenario tarifario cambiante, es imprescindible armar un presupuesto de movilidad estructurado antes de salir a la ruta. Sumar el costo de los peajes porteños, la autopista hacia La Plata y el tramo atlántico permite evitar sorpresas y administrar mejor el dinero destinado a las vacaciones.
Por otro lado, para evitar largas filas bajo el sol y no demorar el recambio turístico, las autoridades de seguridad vial continúan recomendando fervientemente el uso del sistema TelePASE. Aunque el beneficio económico en el territorio provincial sea ínfimo y en el nacional nulo, la ganancia en tiempo de espera y agilidad de flujo vehicular justifica plenamente su instalación.
Para verificar tu categoría vehicular y consultar eventuales variaciones de último momento, se sugiere revisar directamente el sitio web oficial de AUBASA, donde se publican las normativas y los cuadros tarifarios homologados por el Ministerio de Infraestructura bonaerense.
