Las expectativas de los vecinos en la recuperación del ramal ferroviario entre La Plata y Brandsen sufrió hoy un gran retroceso al recibir la información oficial del Ministerio de Transporte de la Nación de que esa vía de comunicación no está dentro de sus prioridades.
También se confirmó que el Plan Quinquenal elaborado por la anterior gestión, que incluía la recuperación del tren a Brandsen y la ampliación del Tren Universitario, no será tenido en cuenta, sino que se realizará una nueva revisión de todos los proyectos.
De esa manera, se desestimó de plano que se piense en obras de recuperación del tren en nuestra región, en un corto plazo.
Para tratar el tema, se realizó un encuentro en el Salón Rojo, en el piso noveno del Ministerio de Economía de la Nación, entre funcionarios nacionales y una delegación integrada por integrantes de la Junta Vecinal por la Reactivación, representantes de las municipalidades de La Plata y Brandsen, y la diputada nacional Gabriela Troiano, quien gestionó la audiencia.
El Director de Asuntos Públicos, Alvaro Quiroga, junto con el Director de Transporte Ferroviario, Hugo Vallone, transmitieron la decisión de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario ante el pedido de la Junta de avanzar con la habilitación de un servicio corto entre Brandsen y ruta 2; y una ampliación del Tren Universitario hasta Hernández.
Al respecto, Alvaro Quiroga remarcó que “aún no hay definiciones sobre el plan de obras para los ferrocarriles, pero vamos a priorizar los servicios troncales”, en alusión a las líneas Mitre, Urquiza, Sarmiento, que llegan a la Capital Federal. También dijo que habría que considerar la rentabilidad de la reactivación del ramal La Plata Brandsen, para ver “si vale la pena que el Estado lo opere”, porque “si nos lanzamos a abrir ferrocarriles en todos lados, el sistema no es sustentable”.
Los representantes de la región Capital bonaerense enfatizaron la importancia que tendría un servicio ferroviario para el Puerto de La Plata, la salida al interior bonaerense y servicios públicos como la Universidad, los Hospitales y el nuevo Hospital Universitario de alta Complejidad. Desde la Junta Vecinal se expresó el malestar por la falta de consideración hacia la Capital de la Provincia de Buenos Aires, que no cuenta con servicios ferroviarios adecuados ni otros medios de transporte, como un aeropuerto, lo que coloca a La Plata en una ciudad que no reúne las condiciones mínimas de conectividad de una Capital.
En representación del intendente Julio Garro, estuvo presente el subsecretario de Movilidad Urbana, ingeniero Juan Francisco Martínez Mendioroz, y en representación del intendente Daniel Cappelletti, la arquitecta Sofía Cruciani, directora de Planeamiento y Catastro de la Municipalidad de Brandsen.
Por la Junta Vecinal, concurrieron Eduardo Amoreo, Omar Moreira y Enrique Pérez Balcedo. La arquitecta Cruciani entregó a los funcionarios una nota del intendente Daniel Cappelletti dirigida al ministro Dietrich, para pedir la vuelta del tren. Por su parte, el funcionario de la Municipalidad de La Plata, pudo avanzar con los aspectos de la obra de paso bajo nivel, en avenida 1 y 32. Está en trámite la licitación.
En la reunión se confirmó además que todavía no hay avance con la obra de paso bajo nivel en avenida uno y 38, una instancia que se espera cumplimentar en corto plazo.
JUNTA VECINAL POR LA RECUPERACION DEL RAMAL LA PLATA BRANDSEN
