Alerta por airbags defectuosos en Argentina: la lista completa de autos que deben repararse gratis y de urgencia

La advertencia sobre los airbags de Takata vuelve a ser noticia en Argentina. Conocé los riesgos y los vehículos que deben ser revisados urgentemente.

En los últimos días, ha vuelto a cobrar relevancia en redes sociales una advertencia crucial para la seguridad vial en el país referida a los airbags de la marca Takata que poseen los autos más vendidos en Argentina (Fiat, VW, Ford, Chevrolet, Toyota, entre otros). Lejos de ser un mito de internet, se trata de una de las campañas de seguridad (recall) más grandes y críticas de la historia automotriz mundial, y afecta a miles de vehículos que actualmente circulan por las calles y rutas argentinas.

Si sos propietario de un vehículo fabricado antes del 2018, es imperativo verificar si tu unidad se encuentra dentro de los lotes defectuosos. Las automotrices continúan convocando a los dueños para realizar el reemplazo de la pieza, un trámite que está amparado por la ley y no tiene costo alguno.

El peligro oculto: ¿Por qué fallan los airbags Takata?

El riesgo no radica en el airbag en sí, sino en el sistema de inflado. Los dispositivos fabricados por la empresa japonesa Takata utilizaron nitrato de amonio como propelente. Con el paso de los años, y especialmente bajo la exposición a cambios bruscos de temperatura y alta humedad, este químico se degrada y se vuelve sumamente inestable.

En caso de un choque donde el airbag deba activarse, la degradación del químico provoca que el inflador estalle con una presión excesiva, destrozando su carcasa metálica y disparando esquirlas afiladas directamente hacia el rostro y el torso de los ocupantes a la velocidad de una bala. Este defecto ha sido catalogado como un riesgo de muerte inminente y ha motivado acciones legales y de seguridad a nivel global.

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Vehículos afectados: Las marcas y modelos que deben ir al taller

El llamado a revisión abarca a múltiples terminales automotrices. A continuación, se detalla el listado de los modelos más comprometidos en el mercado argentino, muchos de los cuales forman parte de las recientes alertas emitidas por el Grupo Stellantis y otras compañías de primera línea.

Grupo Stellantis (Fiat, Citroën, Peugeot, Jeep, Dodge)

  • Fiat: Palio (modelos 2012 a 2018), Uno (2011 a 2016), Grand Siena (2013 a 2018) y Fiorino (2014 a 2018).
  • Citroën: C3 (2013 a 2019), C3 Aircross (2011 a 2019), C4 (2011) y C4 Lounge (2013 a 2018).
  • DS: DS3 (2011 a 2018), DS4 (2012 a 2017) y DS5 (2013).
  • Jeep: Wrangler (2007 a 2016).
  • Chrysler: 300C (2006 a 2014).
  • Dodge / RAM: RAM 2500 (2004 a 2009).

Otras automotrices con campañas activas en el país

  • Chevrolet: Modelos Classic (2013 a 2017), Celta (2013 a 2016), Sonic (2012 a 2016), Cruze (2010 a 2016) y Tracker (2013 a 2018).
  • Toyota: Unidades específicas de Hilux (2005 a 2015), Corolla (2002 a 2017) y Etios (2013 a 2017).
  • Honda: Amplias convocatorias para Civic, Fit, City, CR-V y Accord, abarcando modelos fabricados entre 1996 y 2014.
  • Volkswagen y Ford: Campañas específicas para modelos como Gol, Suran, Up!, Ranger y EcoSport de diversas camadas anteriores a 2018.

¿Cómo saber con seguridad si tu auto está afectado?

No basta con guiarse únicamente por el modelo y el año, ya que el recall afecta a números de serie de componentes específicos. El procedimiento correcto y definitivo para salir de dudas requiere revisar el Número de Identificación del Vehículo (VIN), también conocido como número de chasis, el cual consta de 17 caracteres alfanuméricos y se encuentra impreso en la cédula verde o azul del rodado.

Con ese código en mano, los usuarios deben ingresar a la página web oficial de la marca de su vehículo y buscar la sección de “Recall” o “Llamado a Revisión”. Allí, un buscador automatizado confirmará al instante si la unidad tiene alguna campaña de seguridad pendiente.

Garantía de seguridad: Derechos del consumidor y autos usados

Existe mucha desinformación respecto a los costos y la vigencia de estos reclamos. Es fundamental que los automovilistas conozcan sus derechos frente a esta falla de fábrica:

La reparación y el reemplazo de los infladores Takata es un procedimiento totalmente gratuito y sin fecha de vencimiento, que debe ser garantizado por las concesionarias oficiales sin importar si el vehículo fue comprado 0km, si sos el segundo o tercer dueño, o si ya no cuenta con la garantía original de fábrica. La obligación de las terminales automotrices es garantizar la seguridad intrínseca del vehículo a lo largo de toda su vida útil.

Para incentivar el recambio, varias marcas en Argentina están ofreciendo beneficios adicionales, como revisiones gratuitas de otros componentes o vouchers de descuento en servicios de mantenimiento para aquellos clientes que asistan a los talleres oficiales a solucionar este problema crítico.

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