Informó el diario Compromiso que se iniciaron las tareas de reparación del puente ferroviario que se halla sobre el Canal 9 en jurisdicción del partido de Dolores.
El estado de al menos dos de sus bases de sostén era preocupante. En 2014 se había alertado lo que ocurría y recién ahora se puso manos a la obra, aunque el nivel de agua del Canal no facilita actualmente los trabajos.
Los pilotes que hacen de sostén a las vías habían sido reforzados con “durmientes de madera”, dado que la base aparentemente no presentaba la solidez necesaria para soportar el peso de una formación ferroviaria.
Llamaba la atención que habiendo por entonces el Estado Nacional realizado esfuerzo para mejorar el material rodante de los ferrocarriles, incluso iniciado el recambio de vías en el trayecto Buenos Aires con Mar del Plata, no se reparara el puente sobre el Canal 9 con el peligro que a todas vista el mismo representaba.
Tiempo después y por el estado de deterioro que presentaba el ramal a Mar del Plata se suspendió el movimiento de trenes –a la fecha sigue suspendido-, continuándose con la llegada del nuevo gobierno la obra de recambio de durmientes y rieles.
Si bien es oportuna y necesaria la reparación del puente ferroviario sobre el Canal 9, esa no es una tarea para época de lluvias, porque el caudal de agua no permitiría trabajar sobre las sumergidas bases, que es precisamente lo que está ahora ocurriendo.
Por la seguridad del servicio es de esperar que los trabajos de reparación puedan estar culminados antes que se habiliten los trenes a Mar del Plata.
